Falla de la bomba de combustible del generador diésel: diagnóstico y solución

Una bomba de combustible defectuosa es una causa común de fallos de arranque o pérdida de potencia en un generador diésel. En  EMEAN POWER , nuestros ingenieros emplean un enfoque de diagnóstico sistemático para determinar con precisión si la bomba de combustible es la causante e identificar el tipo de falla específico. Siga este procedimiento profesional para diagnosticar el problema.

Procedimiento de diagnóstico profesional:

1. Comprobación previa: asegúrese de la integridad del sistema de combustible
Antes de probar la bomba, verifique la integridad del circuito de combustible de baja presión.

• Verificar:  Asegúrese de que todas las líneas de combustible desde el tanque hasta la bomba de inyección estén intactas, sin obstrucciones y sin fugas de aire. El sistema debe estar correctamente purgado.

2. Prueba de salida directa de la bomba de combustible
Esta es la prueba definitiva para el funcionamiento de la bomba de elevación/suministro.

• Paso 1:  Ubique y afloje con cuidado el  tornillo de purga  o la  conexión de la línea de combustible  en el lado de entrada de la bomba de inyección de combustible.

• Paso 2:  Encienda o arranque el generador diésel.

• Paso 3:  Observe el flujo de combustible en la conexión aflojada.

  • Resultado normal:  Un flujo de combustible diésel fuerte, constante y sin aire indica que la bomba de combustible funciona correctamente. La presión y el volumen son suficientes.

  • Resultado anormal:  No hay combustible, un goteo débil o un flujo muy mezclado con burbujas de aire indica una bomba defectuosa, un bloqueo grave aguas arriba o una intrusión de aire persistente.

3. Cómo diferenciar entre una falla de la bomba y otros problemas
Si la prueba de la bomba falla, aísle aún más la causa:

• Falla eléctrica (para bombas eléctricas):  Verifique que haya un voltaje adecuado en las terminales de la bomba durante el arranque.

• Falla mecánica (para bombas impulsadas por motor):  inspeccione el acoplamiento o el engranaje de transmisión de la bomba para detectar daños.

• Falla interna:  componentes internos desgastados, un diafragma dañado o válvulas de retención defectuosas dentro de la bomba.

Recomendación de EMEAN POWER :  Una bomba de combustible con un rendimiento débil o nulo generalmente requiere reemplazo. Continuar operando con una bomba defectuosa puede provocar daños en la bomba de inyección por falta de combustible. 

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