¿Por qué la bomba de inyección diésel no suministra combustible?

Una bomba de inyección de combustible que no suministra combustible es una falla crítica que impedirá que su generador diésel arranque o provocará su apagado inesperado. En  EMEAN POWER , nuestros ingenieros de servicio de campo siguen una secuencia lógica de diagnóstico para identificar la causa raíz, desde las comprobaciones externas más sencillas hasta fallas internas complejas de la bomba.

Protocolo sistemático de resolución de problemas:

Fase 1: Verificar el suministro de combustible externo

• 1. Tanque de combustible y suministro básico:  Confirme que haya suficiente diésel limpio y de acuerdo con las especificaciones en el tanque. Este es el paso más básico, pero a veces se pasa por alto.

• 2. Entrada de aire en el sistema de combustible:  El aire es compresible e impide que el combustible llegue a la bomba de inyección. Revise si hay conexiones sueltas, líneas de combustible agrietadas o un sello de la bomba de elevación defectuoso. El sistema debe purgarse completamente.

• 3. Filtros o líneas de combustible obstruidos:  Los filtros de combustible primarios o secundarios obstruidos, o una línea de combustible pinchada o doblada, pueden provocar una descarga de la bomba de inyección.  EMEAN POWER  recomienda el reemplazo regular de los filtros según el programa de mantenimiento.

Fase 2: Evaluar la bomba de transferencia de combustible (elevación)

• 4. Bomba de transferencia/elevación defectuosa:  Su función es suministrar combustible desde el tanque a la bomba de inyección a baja presión. Un diafragma defectuoso, engranajes desgastados o una válvula de retención atascada impedirán el suministro de combustible. Compruebe la presión de salida y el caudal.

Fase 3: Diagnosticar fallas de la bomba de inyección interna
Si se confirma el suministro externo, el problema se encuentra en la propia bomba de inyección:

• 5. Émbolo atascado:  El émbolo primario y el cilindro son componentes ensamblados con precisión. Si se atascan debido a la contaminación del combustible, el agua o la falta de lubricación, la bomba no puede generar la presión de inyección.

• 6. Conjunto de válvula de suministro defectuoso:  una válvula de suministro dañada o desgastada, o un sello deficiente entre el asiento de la válvula y el cilindro del émbolo, permitirá que la presión del combustible se escape, lo que evitará una pulverización de inyección fuerte y precisa.

Nota profesional de EMEAN POWER:
El diagnóstico y la reparación de fallas internas de la bomba de inyección requieren herramientas especializadas, bancos de calibración y experiencia. Intentar desmontarla sin la capacitación adecuada puede causar daños irreparables. Si las comprobaciones de las fases 1 y 2 no resuelven el problema, recomendamos encarecidamente contactar con un equipo de servicio técnico profesional . 

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