Cómo reparar la alarma de baja presión de aceite de un generador diésel | Guía

Una alarma de baja presión de aceite en su generador diésel es una advertencia crítica que requiere atención inmediata para evitar daños graves al motor. En  EMEAN POWER , nuestros ingenieros de servicio siguen un protocolo de diagnóstico estructurado para identificar y resolver eficazmente la causa raíz de la pérdida de presión. Esta guía describe el enfoque sistemático.

Protocolo estructurado de diagnóstico y resolución:

Paso 1: Verifique el nivel y la calidad del aceite

• Acción:  Apague inmediatamente el generador y revise la varilla de nivel de aceite del motor en una superficie nivelada. Asegúrese de que el nivel de aceite esté entre las marcas "MÍN" y "MÁX".

• Análisis:  Un nivel bajo de aceite es la causa más sencilla. Si el nivel de aceite es adecuado, pero el aceite se ve excesivamente oscuro, líquido o contaminado con combustible/refrigerante, se ha degradado y ha perdido su viscosidad.  EMEAN POWER  recomienda usar siempre el grado de aceite recomendado por el fabricante y respetar los intervalos de cambio.

Paso 2: Inspeccione el filtro de aceite y el historial de mantenimiento

• Acción:  Inspeccione el/los filtro(s) de aceite. Un filtro obstruido o con desvíos es una causa común. Por ejemplo, en un motor estándar de 350 kW, un filtro obstruido puede causar una caída de presión significativa.

• Análisis:  Confirme el programa de mantenimiento. El aceite y los filtros suelen requerir reemplazo cada  250 a 500 horas de funcionamiento  (consulte el manual específico de su  generador EMEAN POWER  ). La falta de mantenimiento puede provocar fallas en el sistema de aceite.

Paso 3: Evaluar la bomba de aceite y el desgaste interno del motor

• Acción:  Si el nivel de aceite y el filtro son correctos, el problema puede estar en la bomba de aceite o en los cojinetes internos.

• Análisis:  Una bomba de aceite desgastada no puede generar suficiente presión. Sin embargo,  una holgura interna excesiva en los cojinetes (por ejemplo, los cojinetes principales del cigüeñal)  es una causa igualmente grave, ya que permite que el aceite se escape demasiado rápido antes de generar presión. Para diagnosticar esto, se requieren herramientas profesionales, como un manómetro mecánico de presión de aceite conectado al sistema para descartar un sensor defectuoso.

Paso 4: Descarte un sensor de presión o cableado defectuoso

• Acción:  Antes de concluir que hay una falla mecánica, verifique la precisión de la alarma. Un sensor defectuoso o una conexión eléctrica deficiente pueden generar una falsa alarma.

• Análisis:  Conecte un manómetro mecánico calibrado al conducto de aceite del motor. Si el manómetro mecánico muestra una presión normal (normalmente de 30 a 60 psi a velocidad de funcionamiento) mientras el controlador sigue emitiendo una alarma, el sensor o su circuito están defectuosos.

Recomendación de EMEAN POWER :  No ignore ni restablezca repetidamente una alarma de baja presión de aceite. Hacer funcionar el motor a baja presión puede causar una falla catastrófica en cuestión de minutos. 

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