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Humo negro en generadores diésel: causas y soluciones profesionales

ABSTRACTO

¿Su generador diésel echa humo negro? Los expertos de EMEAN POWER explican causas como filtros obstruidos, inyectores defectuosos y sobrecarga, con soluciones profesionales paso a paso.

El humo negro de un generador diésel es una clara señal de combustión incompleta, generalmente causada por un desequilibrio en la relación aire-combustible. En  EMEAN POWER , abordamos este problema común con un enfoque de diagnóstico sistemático para garantizar un rendimiento óptimo y prevenir posibles daños.

Protocolo de diagnóstico y resolución:

  1. Verificar la entrada y filtración de aire

    • Comprobación principal:  La obstrucción del suministro de aire es la causa más frecuente de humo negro. Inspeccione inmediatamente el filtro de aire.

    • Acción:  Limpie (si es posible) o reemplace el filtro de aire obstruido. Asegúrese de que los conductos de admisión estén libres de obstrucciones. En unidades con turbocompresor, preste atención a ruidos anormales que indiquen una posible falla.

  2. Evaluar la calidad y filtración del combustible

    • Diagnóstico:  El combustible de mala calidad, contaminado o fuera de especificación impide una combustión limpia.

    • Acción:  Drene una muestra de combustible para verificar si hay contaminación. Reemplace todos los filtros de combustible (primario y secundario) siguiendo  los intervalos de mantenimiento recomendados por EMEAN POWER . Utilice siempre combustible diésel certificado y de alta calidad.

  3. Inspeccionar el sistema de inyección de combustible

    • Diagnóstico:  Los inyectores defectuosos son una de las principales causas. Los inyectores que gotean, están obstruidos o atomizan mal el combustible de forma irregular.

    • Acción:  Realice una prueba profesional de estallido y fugas del inyector. Limpie, calibre o reemplace los inyectores defectuosos. Además, verifique que la sincronización de la bomba de inyección esté correctamente calibrada según las especificaciones del fabricante del motor.

  4. Evaluar la carga del motor y las condiciones de funcionamiento

    • Diagnóstico:  Una aplicación repentina de una carga que exceda la capacidad nominal del generador (sobrecarga) siempre producirá humo negro.

    • Acción:  Aplique la carga eléctrica gradualmente. Utilice una pinza amperimétrica para medir el consumo real de corriente en cada fase y asegúrese de que esté dentro de la potencia nominal principal o de reserva del generador. Evite el funcionamiento prolongado con o cerca del 100 % de carga.

  5. Considere factores avanzados o menos comunes
    Si el problema persiste después de las comprobaciones anteriores, investigue:

    • Juego de válvulas:  un juego de válvulas incorrecto puede afectar el flujo de aire y la compresión.

    • Eficiencia del turbocompresor:  un turbocompresor defectuoso no proporcionará suficiente presión de refuerzo.

    • Salud del motor:  Los anillos de pistón o las camisas de cilindro desgastados pueden reducir la compresión, lo que provoca una mala combustión.

Recomendación de EMEAN POWER :  El humo negro persistente no debe ignorarse, ya que indica una menor eficiencia, un mayor consumo de combustible y una acumulación acelerada de carbón. 

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